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鈑金焊接包裝紙、交通設施包裝布-金屬框架保護打包紙

編輯:包裝袋
簡介:包裝鈑金結構件加工鈑金焊接包裝紙等,另有鈑金加工必須的各種焊接、打磨交通設施包裝布、不銹鋼包裝紙拋光、彩涂鍍鋅鋼帶包裝布磷化等設備型材、板材框架保護打包紙、管材編織袋和金屬制品四大類型材。 鈑金材料包裝牛皮紙寬度尺寸為2.4米厚度尺寸2米寬以上的鋸材。分薄板、中板包裝保護膜、厚板和特厚板幾種
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鈑金焊接包裝紙使僅將工件稱為鈑金,某些鈑金制造工藝也可能適用于鈑金。然而板材通常用于較大的結構部件,例如交通設施包裝布,渦輪機,橋梁和輪船,印版,特別是較厚的印版,將在加工中提供其自身的交通設施包裝布一系列問題。因此框架保護打包紙,所討論的某些鈑金操作可能不適用于板材。

鈑金制造通常在壓力機上執行,并且零件在兩個模具之間形成。上模稱為沖頭。有時鈑金零件被稱為沖壓件。零件框架保護打包紙通常經濟且易于批量生產。鈑金通常是冷成型的,但是交通設施包裝布可以對零件(尤其是板材)進行熱加工或鈑金焊接包裝紙熱加工。

覆鋁鋅板的交通設施包裝布鋁鋅合金鍍層是由55%鋁、43.4%鋅與1.6%硅在600℃高溫下固話而組成,形成致密的四元結晶體保護層,具有優良的耐腐蝕性,正常使用壽命可達25年,框架保護打包紙比鍍鋅板長3~6倍,與不銹鋼相當,覆鋁鋅板的耐腐蝕性來自鋁的障礙層保護功能,和鋅的犧牲性保護功能,當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部分做犧牲保護時,鋁便形成不能溶解的氧化物層,發揮屏障保護功能

不銹鋼板

因為具有較強的耐腐蝕能力、良好的導電性能、交通設施包裝布強度較高等優點,鈑金焊接包裝紙使用非常廣泛,但也要充分考慮其缺點:

1、材料價格很貴,時普通鍍鋅板的4倍;

2、材料強度較高對數控沖床的道具磨損較大,所以一般不使用數控沖床進行加工;     


3、鈑金焊接包裝紙表面噴涂的附著力不高,質量不易控制;      

    通常,對于鈑金應用,鈑金厚度基本上沒有變化或可以忽略不計。交通設施包裝布對于某些工藝(如深沖),厚度會有輕微的預期變化,但是框架保護打包紙在大多數情況下也可以忽略不計。鈑金制造所生產的零件通常具有高強度,良好的表面和精確的公差。


 
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